Ремонт тормозной системы автомобиля Хендай Акцент

Замена тормозной жидкости Хендай Акцент артикулы, количество

Тормозная жидкость, как и другие смазочные материалы, требует периодической замены. Это связано с потерей качеств, в процессе эксплуатации теряются. Так, процесс замены тормозной жидкости на Хендай Акцент достаточно простой.

Видеоматериалы

Видео расскажет, как быстро и правильно сменить тормозную жидкость в автомобиле, а также поведает о нюансах и хитростях процесса

Процесс замены

Тормозная система на Hyundai Accent имеет два контура, они полностью изолированы друг от друга и разделяются на стояночную и рабочую. Такое их применения на авто обеспечивает повышенную безопасность управления автомобилем. В обязанность каждого водителя вменяется следить за их техническим состоянием и вовремя проводить регламентное ТО и менять жидкость. Как заменить тормозную жидкость (ТЖ) на Хендай Акцент покажем в наглядной фото инструкции.

Инструменты и расходники необходимые для замены ТЖ:

  • новая тормозная жидкость;
  • ветошь;
  • ключ размером «на 10»;
  • прозрачный шланг и ёмкость.

Для быстрой и успешной замены ТЖ и прокачки тормозов необходимо привлечь помощника, а действия по замене осуществлять на смотровой яме или эстакаде.

Итак, смена жидкости предусматривает также прокачку тормозной системы, поэтому рассмотрим сразу два вопроса в одной теме. Последовательность действий направленная на смену тормозной жидкости в Хендай Акцент независимо от года выпуска и модели кузова:

  1. На всякий «пожарный», рекомендуется демонтировать минус-клемму с аккумулятора.
  2. При помощи груши выкачиваем старую жидкость с бачка.

Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Он должен находиться между метками «MIN» и «MAX», нанесенными на корпус бачка.

После этого, наливаем в бачок новую жидкость, и приступаем к прокачке тормозной системы.

Если уровень жидкости ниже метки «MIN», отверните крышку бачка и долейте тормозную жидкость до метки «MAX».

Поскольку контуры тормозной системы расположены по диагонали, то схема прокачки следующая: Задний левый — Передний правый — Задний правый — Передний левый.

Очистите от грязи клапаны выпуска воздуха и снимите защитные колпачки клапанов колесных цилиндров передних и задних тормозных механизмов а также регулятора давления.

Теперь, необходимо очистить штуцер для прокачки тормозной системы от грязи и прочих нежелательных предметов. А затем, демонтировать резиновый защитный колпачок штуцера.

Наденьте резиновый шланг на клапан выпуска воздуха правого заднего тормозного механизма и погрузите конец шланга в чистый прозрачный сосуд.

Берем ключ на 10 и послабляем затяжку штуцера.

Помощник должен резко нажать на педаль тормоза четыре-пять раз (с интервалом между нажатиями 1–2 с), после чего удерживать педаль нажатой. Отверните на 1/2–3/4 оборота клапан выпуска воздуха — из шланга начнет вытекать старая (грязная) тормозная жидкость. Педаль тормоза в это время должна плавно переместиться до упора. Как только жидкость перестанет вытекать, заверните клапан выпуска воздуха. Аналогично прокачайте левый задний тормозной механизм.

Надеваем на штуцер трубку, а другой конец отправляем в емкость, куда будет вытекать старая тормозная жидкость.

Таким же способом замените тормозную жидкость и в переднем контуре регулятора давления а затем в правом и левом передних тормозных механизмах. После замены тормозной жидкости обязательно наденьте защитные колпачки на клапаны выпуска воздуха.

Качаем педаль тормоза 3-4 раза с интервалом в 1-2 секунды. При этом вместе с жидкостью может выходить и воздух. После прокачки затягиваем штуцер и потом отпускаем. Делаем так несколько раз, пока не выйдет старая жидкость с контура.

Долейте тормозную жидкость — ее уровень должен находиться между метками «MIN» и «MAX» на стенке бачка. Установите пробку бачка. Проверьте качество выполненной работы: нажмите несколько раз на педаль тормоза — ход педали и усилие на ней должны быть одинаковыми при каждом нажатии. Если это не так, вернитесь к выполнению операций.

  • Такую процедуру проводим с каждым цилиндром.
  • Читайте также:  Лодочный мотор Johnson описание и характеристики

    После проведения работ необходимо закрутить штуцер и надеть резиновый защитный колпачок.

    Выбор жидкости

    Производителем автомобиля рекомендует использовать только сертифицированную ТЖ соответствующую всем параметрам качества и техническим характеристикам. Для Хендай Акцент подойдет DOT-3 или DOT-4 стандарта FMVSS116. С завода заливается оригинальная «BRAKE FLUID» Hyundai/Kia 0110000110 DOT 4. Для заливки в систему понадобиться 0,7-0,8 л. Но если с полной прокачкой и одновременной заменой в цилиндре сцепления, то как раз нужно брать стандартную литровую бутылку.

    Уровень ТЖ в бачке должен находиться между рисками «MIN» и «МАХ» нанесенных на боковину бачка.

    По мере эксплуатации автомобиля уровень будет понижаться. Что же касается доливки тормозной жидкости до уровня, то тут есть пара нюансов. Запрещается доливать повторно старую ТЖ, так как она уже загрязнена примесями, наполнилась воздухом, влагой.

    Оригинальная жидкость тормозная Hyundai/Kia 0110000110 DOT 4, «BRAKE FLUID», бутыль 1л, стоит 1450 рублей. Можно использовать заменители от других производителей Fenox SBF4010 «SBrake»; Hella-Pagid 8DF355360021 «BRAKE FLUID». Цена будет в пределах 200-300 рублей за 1 литр.

    Вывод

    Заменить тормозную жидкость в Хендай Акцент с одной стороны просто, особенно тем, кто уже проводил такой процесс. Новичку данная процедура может показаться достаточно сложной для понимания, а тем более для исполнения, поэтому в таком случае рекомендуется обратиться в автосервис.

    Меняем тормозную жидкость на Хёндай Солярис: какой тип и когда менять?

    Обслуживание каждого, даже самого недорогого автомобиля, проводится строго по регламенту, установленному заводом-изготовителем. Тем не менее из списка работ по ТО Хендай Солярис последних два года исчез пункт по замене тормозной жидкости. Это связано с многими нюансами, но основной — удешевление планового ТО.

    Однако менять жидкость нужно и сегодня мы разберёмся как это делать, какая жидкость используется в системе и когда необходима замена.

    Регламент замены тормозной жидкости на Хёндай Солярис

    Необходимо использовать только рекомендованные расходные материалы.

    Для того чтобы тормозная система работала максимально эффективно, жидкость, которая заправлена в неё, должна иметь целый ряд важных свойств:

    • минимальный коэффициент сжатия;
    • смазывающие, водоотталкивающие и антикоррозионные свойства;
    • максимально высокую температуру закипания;
    • жидкость не должна влиять на резиновые уплотнители, пыльники и манжеты.

    Какая тормозная жидкость залита с завода?

    С завода на конвейере заправляют жидкость стандарта DOT-4 c каталожным наименованием Hyundаi/Kia 01100-00110 BRАKE FLUID, производитель не указан.

    Достаточно знать, что жидкость соответствует стандарту DOT-4 , а бренд можно выбрать по своему усмотрению. Объём жидкости в системе примерно 1,25 литра, следовательно, для полной замены нужно покупать минимум такое количество. Объём жидкости вместе с приводом сцепления — 1,75 л.

    Когда менять?

    Берём пробу тормозной жидкости с помощью шприца или груши.

    Раньше производитель рекомендовал проводить замену жидкости после каждых 30 тысяч км пробега или после двух лет эксплуатации, а сегодня замену можно проводить по усмотрению владельца.

    Такой ход объясняется не повышением качества жидкости или надёжностью тормозной системы, а ценой, которую владельцу приходится платить независимо от того, на гарантии автомобиль, или нет.

    Замена необходима после 30–40 тысяч пробега.

    Читайте также:  АКПП и МКПП Тойота Королла 150 замена робота на механику

    Исследования показали, что новая жидкость стандарта DOT-4 имеет температуру кипения 264 градуса, а после года использования в системе — всего 165 градусов.

    Это говорит о том, что при достижении критической температуры в жидкости образуются пузырьки газа и она уже не может передавать усилие от усилителя на тормозные цилиндры, то есть, педаль будет проваливаться со всеми вытекающими последствиями.

    Кроме этого, характеристики жидкости теряются от контакта с водой (конденсатом), поэтому замена всё-таки необходима после 30–40 тысяч пробега . Цена жидкости за литр колеблется в пределах тысячи рублей и это не сопоставимая сумма с безопасностью на дороге.

    Меняем тормозную жидкость на Хёндай Солярис правильно

    Устанавливаем машину на подъёмник или яму для удобства замены.

    Для полной замены ТЖ можно использовать одну из двух технологий. Первая из них требует присутствия помощника, заменить жидкость по второму способу можно самостоятельно.

    Способ первый:

      Ставим машину на яму или на подъёмник для того, чтобы обеспечить свободный доступ к каждому из колёсных рабочих цилиндров.

    Установка автомобиля на подъёмник для замены тормозной жидкости.

    Открываем крышку тормозного бачка.

    Новая тормозная жидкость бачке.

    Надеваем трубку и ключ на 10 на штуцер.

    Один конец труби на штуцер, второй опускаем в ёмкость.

    Контролируйте уровень тормозной жидкости в бачке.

    Второй способ замены

    Руководствуясь технологией замены по второму способу, можно заменить жидкость самостоятельно без посторонней помощи. Однако для этого понадобятся четыре шланга для штуцеров и четыре прозрачных ёмкости.

    Процесс замены происходит следующим образом:

    1. Открываем капот, откачиваем старую жидкость и доливаем в бачок новую до максимального уровня.
    2. Обеспечиваем доступ ко всем четырём колёсным тормозным цилиндрам.
    3. На все четыре штуцера одеваем шланги и опускаем их в сосуды.
    4. Откручиваем поочерёдно четыре штуцера для прокачки и убеждаемся, что старая жидкость начала поступать во все ёмкости.
    5. В обязательном порядке контролируем уровень жидкости в бачке и следим, чтобы система не завоздушилась, постоянно подливая свежую жидкость.
    6. В каждом из сосудов должно оказаться не менее 230–250 мл жидкости, только после этого штуцеры можно закручивать и одевать защитные колпачки.
    7. При необходимости доливаем жидкость до максимального уровня.

    Замена жидкости завершена, теперь система будет надёжно работать 30-40 тысяч км . Следите за уровнем тормозной жидкости и крепких всем тормозов!

    Замена тормозной жидкости — Hyundai Accent

    хендай акцент про тормоза


    Температурные свойства продукта улучшены: Для осуществления прокачки гидропривода тормозной системы обязательно необходим помощник.

    Hyundai Accent MC [ — ] Бензин. Запас рабочей (тормозной) жидкости гидроприводов тормозов и сцепления…

    Для прокачки тормозной системы автомобиля Hyundai Accent сначала проверяем уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости доливаем необходимое количество тормозную жидкость. Состоят они в следующем. Если последняя мала, то в системе с дисковыми тормозами такую жидкость применять не следует.

    Согласно международной hyundai accent тормозная жидкость «Роса» удовлетворяет всем нормам класса DOT-4, что на сегодня является наиболее высоким уровнем эксплуатационных качеств. Далее следует очистить от грязи штуцер прокачки тормозного механизма правого заднего колеса и снять с него защитный колпачок. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

    Нажимаем педаль тормоза до упора раз и удерживаем педаль нажатой. В жидкости, вытекающей из шланга, будут видны пузырьки воздуха. Доливать необходимо только новую тормозную жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем. Прокачку тормозной системы автомобиля Hyundai Accent следует повторять до тех пор, пока в выходящей из шланга тормозной жидкости не перестанут появляться пузырьки воздуха.

    Читайте также:  Яндекс — настройка главной страницы под-себя получаем актуальные новости (в т

    Затем снимаем со штуцера шланг, насухо вытираем штуцер прокачки и надеваем на него защитный колпачок. Выполняем очистку штуцера прокачки тормозного механизма левого переднего колеса, снимая с него защитный колпачок. Надеваем шланг на штуцер прокачки. Аналогично прокачиваем тормозные механизмы другого контура автомобиля Hyundai Accent.

    Если воздух не удается удалить, следует проверить герметичность соединений, трубопроводов, шлангов, главного и рабочих цилиндров. При обнаружении подтекающих соединений их нужно подтянуть, а неисправные главный и рабочий цилиндры подлежат замене.

    При замене тормозной жидкости необходимо откачать старую жидкость из бачка и залить свежую. После замены свежей тормозной жидкости необходимо прокачать гидропривод тормозной системы до тех пор, пока свежая тормозная жидкость более светлая не начнет выходить из штуцеров всех рабочих цилиндров тормозной системы.

    После полной прокачки всех контуров тормозной системы следует восстановить необходимый уровень жидкости в бачке и закрыть крышку бачка. Проверка уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов автомобиля Hyundai Accent Бачок установлен на главном тормозном цилиндре. Для контроля уровня тормозной жидкости в бачке установлен датчик.

    При падении уровня жидкости ниже допустимого в комбинации приборов загорается контрольная лампа включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Если уровень жидкости в бачке постоянно снижается, то в системе, скорее всего, имеется течь.

    Замена тормозной жидкости своими силами

    В этом случае необходимо проверить герметичность тормозной системы и устранить неисправность см. Для движущихся деталей тормозной системы рабочая жидкость призвана служить естественной смазкой, поскольку других антифрикционных продуктов в их зоне трения нет.

    Инструменты:

    Все эти требования удовлетворяются применением специальных добавок и присадок в товарных продуктах. Справка «Нева» — первенец современного ряда, ныне изрядно устаревший и снятый с массового производства мелкосерийное кое-где сохранилось.

    Основные компоненты — гликолевый эфир и полиэфир с добавлением антикоррозионной присадки. Главный недостаток — повышенная гигроскопичность, вследствие чего уже через год эксплуатации температура кипения приближается к критической. Только с учетом этого обстоятельства и можно использовать «Неву», которая не имеет других ограничений к применению на автомобилях любых марок.

    Цвет — в пределах от светло-желтого до желтого, как у «Невы». В составе «Томи» — концентрированный гликолевый эфир, полиэфир, бораты, целевые присадки. Температурные свойства продукта улучшены: Насыщение влагой, близкое к критическому, наступает у этой жидкости примерно через два года работы.

    Детали и расходники:

    В целом по экплуатационным качествам «Томь» по общепринятой международной классификации удовлетворяет современным нормативам DOT-3 — это массовый, «ширпотребный» класс без каких-либо специальных ограничений по применению. Основной компонент — борсодержащий полиэфир наряду с присадками специального назначения.

    Цвет — от светло-желтого до светло-коричневого. Согласно международной классификации «Роса» удовлетворяет всем нормам класса DOT-4, что на сегодня является наиболее высоким уровнем эксплуатационных качеств. Сегодня на нашем рынке можно встретить множество импортных тормозных жидкостей Brake Fluid.

    Если такая жидкость рекомендована изготовителем для любых машин и при этом имеет маркировку DOT-3 или DOT-4, то ее можно использовать в равной мере и в иномарках, и в отечественных автомобилях. Что же касается эксплуатационных качеств, то при сравнении в соответствующем классе DOT-3 или DOT-4 импортные жидкости примерно идентичны нашей «Томи» или «Росе» и не имеют каких-то особых отличий от них.

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock detector