Правила буксировки транспортных средств в 2020 году по ПДД 1

Жесткая сцепка для легковых автомобилей — правила буксировки

Автомобилистам зачастую приходится выручать друг друга – «выдёргивать» застрявшее авто, запускать его «с толкача», а также буксировать сломанную машину к месту ремонта.
Обычно для этих операций используют буксировочный трос. Но бывают случаи, когда приходится пользоваться жёсткой сцепкой даже для легковых автомобилей. Например, Правилами дорожного движения запрещена буксировка на гибкой сцепке, если у буксируемого авто не работает рабочая тормозная система.
В таких случаях выручает буксировка на жёсткой сцепке, которая позволяет держать фиксированную дистанцию между автомобилями и не допустить столкновения их, допустим, при торможении.
Прежде, чем подробно рассматривать возможные варианты конструкций жёстких сцепных устройств, упомянем только, что существует два их варианта – с двумя и тремя точками крепления. Сначала остановимся на требованиях к буксировке жёсткой сцепкой ПДД.

Правила буксировки на жёсткой сцепке

Буксировка автомобиля на жесткой сцепке

Прежде всего, ПДД запрещают буксировку в любом случае, если неисправно рулевое управление у буксируемого автомобиля – транспортировать его можно только методом частичной или полной погрузки.
Иногда пишут, что при сцепке с тремя точками крепления необязательно нахождение водителя за рулём буксируемого авто – это ошибочное представление, противоречащее требованиям ПДД.
Водительский стаж водителя буксирующего авто должен быть не менее 2 лет. Размеры жёсткой сцепки должны быть такими, чтобы расстояние между машинами было не более 4 метров.
Масса буксируемого авто с нерабочей тормозной системой не должна превышать половину массы «буксира».

Как правильно буксировать автомобиль

Универсальная жесткая сцепка

Буксировка на жёсткой сцепке, если можно так выразиться, более комфортабельна, чем при помощи троса – нет рывков, возникающих при его провисаниях. Но и в том и в другом случаях требуется соблюдать умеренность при управлении «тягачом».
Прежде всего, водитель «тягача» должен учитывать, что нагрузка на его авто существенно увеличивается. Поэтому, чтобы избежать перегрузки двигателя и трансмиссии, не стоит двигаться в спортивном режиме, то есть нужно избегать резких ускорений, да и вообще маневрировать как можно аккуратнее. Даже фиксированная длина жёсткой сцепки если и спасёт от удара сзади буксируемой машиной при резком торможении, то, если не учитывать увеличившуюся массу авто с прицепом, вы рискуете «догнать» остановившийся впереди автомобиль.
Рекомендуемый скоростной режим при буксировке – не более 50 км/час, но в случае неблагоприятных дорожных условий, можно уменьшить скорость.
При буксировке машин с АКПП или такими машинами скорость вообще лучше не превышать 30 км/час, а при дальних поездках делать перерывы – для охлаждения трансмиссионного масла и деталей коробки передач.
Полноприводные авто с автоматической трансмиссией желательно транспортировать на эвакуаторе.

Разновидности жёстких сцепных устройств

Универсальная жёсткая сцепка для легкового автомобиля

Такой тип сцепки принято называть «штангой». Её устройство элементарно и не требует особых пояснений. Крепится к штатным петлям автомобиля, предназначенные для буксировочных тросов.

Жёсткая сцепка «треугольник»

Жесткая сцепка типа «Треугольник»

Такое исполнение сцепного устройства менее универсально, так как далеко не у всех авто есть готовые петли для его крепления.
Но, во-первых, такие сцепки есть в продаже, уже адаптированные под конкретную модель авто, а, во-вторых, подобную жёсткую сцепку для легкового автомобиля можно сделать своими руками.
Хотя цена жёсткой сцепки для легкового автомобиля, как правило, невысока – от 2000 рублей за «штангу» до 4500 рублей за «треугольник», вы можете самостоятельно, тщательно произведя замеры между точками крепления, сделать чертёж жёсткой сцепки (хотя вполне достаточно эскиза).
Ну, а затем, если в вашем распоряжении есть «болгарка», сварка и дрель, вопрос, как сделать жёсткую сцепку для своего легкового авто, будет, как говорится, «делом техники».

Буксировка автомобиля: как правильно, разбираемся в нюансах

Каждый водитель, к сожалению, хоть раз в жизни сталкивался с ситуацией, когда осуществлять движение на автомобиле становится невозможным. Это может быть поломка в дороге или застревание в вязком грунте. Именно в такой ситуации приходится просить помощь у коллег по движению и прибегнуть к буксировке авто. А как правильно производить буксировку, чтобы избежать негативных последствий, мы расскажем в данной статье.

Прежде чем перейти к вопросам о буксировке транспортного средства, нужно разобраться с двумя простыми понятиями:

  1. Буксирующее транспортное средство – это автомобиль, который за счет энергии своего двигателя тянет другое транспортное средство. Другими словами это автомобиль, движущийся впереди.
  2. Буксируемое транспортное средство – это автомобиль, который тянут в связи с неисправностью последнего.

Виды буксировки

Существует несколько видов буксировки:

  1. На гибкой сцепке, когда буксирующее и буксируемое транспортные средства соединены тросом.
  2. На жесткой сцепке, когда соединение осуществляется за счет специального жестко закрепленного приспособления.

Как буксировать машину на гибком тросе: правила ПДД

Основные требования к буксировке неисправного транспортного средства перечислены в разделе под номером 20 правил дорожного движения:

  • Буксировка ТС при любом виде сцепки должна осуществляться только при наличии водителя в буксируемом автомобиле. Исключением является только случай, когда конструкция осуществляет движение неисправного транспорта четко по траектории движения буксирующего ТС, но гибкий трос таковым не является.
  • Запрещается перевозка пассажиров в буксируемом транспорте.
  • Управлять транспортным средством, которое осуществляет буксировку, должен водитель со стажем не менее двух лет.
  • Расстояние между машинами должно быть в пределах от 4 до 6 метров.
  • На буксируемом автомобиле должна быть включена световая аварийная сигнализация, а если она отсутствует, то на задней части автотранспорта должен быть закреплен знак аварийной остановки.

Буксировка запрещается в случаях, если:

  • Наличие гололеда на дорожном полотне.
  • Буксируемое авто средство имеет прицеп.
  • Неисправна тормозная система буксируемого авто.
  • Плохая видимость.
  • Длина сцепленных автомобилей превышает 22 метра, а для маршрутного транспорта 30 метров.
  • Мотоцикл не имеет прицепа.
Читайте также:  В Иркутской области всё чаще случаются ДТП на железнодорожных переездах - Город

Советы бывалых водителей по буксировке на гибкой сцепке:

  1. старайтесь управлять буксирующим автомобилем плавно, без дополнительных рывков;
  2. старайтесь держать трос в натянутом состоянии;
  3. не делайте слишком маленькую длину троса, ведь это ограничит обзор водителю буксируемого автосредства.
  4. У буксирующей машины зацеплять трос следует с левой стороны, а у буксируемой машины справа.

Как завязать узел на тросе

Если вы приобрели буксировочный трос сравнительно недавно, то скорее всего он уже оснащен металлическими крючками, благодаря которым процедура прицепки значительно упрощается. Но что делать, если крючков нет? Тогда вам следует научиться плести один из крепких узлов.

Для завязывания стропы вполне подойдут следующие узлы:

  1. беседочный;
  2. буксировочный;
  3. эскимосский;
  4. простой полуштык.

Преимущество этих узлов заключается в том, что легко вяжутся и не затягиваются, тем самым не портят трос. Они никогда не развяжутся самопроизвольно, но, тем не менее, их легко развязать, когда это будет необходимо.

Максимальная скорость движения при буксировке

Во время буксировки необходимо соблюдать особую осторожность и внимательность. Скорость при этом регламентирована правилами и составляет до 50 километров в час для любого буксируемого транспортного средства. Причем данное ограничение действует на абсолютно любых автодорогах.

Буксировка на автомагистрали

Многие водители уверены, что буксировка на автомагистрали запрещена, так как на них самая высокая скорость движения. На самом деле каких-либо требований к движению нет. Что касается ограничения по скорости, то на автомагистрали минимальная скорость движения составляет 40 километров в час, следовательно, если ваше буксирующее средство будет иметь скорость движения от 40 до 50 километров в час, то и запрета никакого не будет.

Буксировка ТС с АКПП и МКПП

Что касается автомобилей с механической коробкой передач, то ни о каких ограничениях по буксировке речи нет. Разве что правила дорожного движения. Чего не скажешь про автомобили с автоматом. Производители утверждают, что никакие манипуляции, связанные с буксировкой, на автомате выполнять нельзя. Лучше сразу вызывать эвакуатор. Но что делать, если его нет под рукой? В таких случаях буксировка допускается, но с ограничениями по скорости и расстоянию.

Правила по буксированию авто с АКПП:

  1. двигатель выключен, скорость 30-40 километров в час;
  2. ручка АКПП располагается в положении нейтральной передачи;
  3. расстояние до 50 километров, если этого не хватает для достижения назначенного пункта, следует сделать перерыв.

Правила по буксированию с помощью авто с АКПП:

  1. использование жесткой сцепки;
  2. скорость до 40 километров в час, на 2 или 3 передаче;
  3. отдых каждые 50 километров.

Виды буксировочных тросов: какой лучше?

Тросы могут быть:

  • стальные;
  • капроновые.

Преимущество стальных в высокой надежности на разрыв, а минусом является плохое сглаживание рывков.

Преимущество капроновых – в хорошем сглаживании рывков благодаря растягиванию троса. Но следует выбирать трос исходя из массы автомобиля, так как они легко рвутся.

Подробная инструкция, как выбрать компрессор для накачки шин автомобиля. Читайте в нашей статье.

Какие документы нужны для восстановления ПТС на автомобиль? Узнайте тут.

Жесткая сцепка для легковых и грузовых автомобилей

Жесткая сцепка осуществляется с помощью металлического карандаша или треугольника, причем последний допускает буксир без наличия второго водителя.

Что касается правил, то они остаются все те же самые, что и для гибкой сцепки. Только расстояние между машинами сокращено до 4 метров.

Такая сцепка имеет более высокие показатели надежности и безопасности, ведь машины жестко связаны между собой, а значит, не допускаются их сближения и рывки.

Таким образом, мы полностью разобрались в основных вопросах буксировки автомобилей. Основной и самый простой способ буксирования легковых авто – это гибкая сцепка, ведь для этого нужен только трос, который не занимает много места в багажнике, и каждый автомобилист должен его иметь в запасе наряду с аптечкой и огнетушителем.

Не стоит пренебрегать правилами буксировки автомобилей, ведь это чревато негативными последствиями: за несоблюдение ПДД возможно наложение штрафа инспекторами ДПС в размере 500 рублей.

Полезное видео с подробным разбором нюансов буксировки легкового автомобиля на гибкой сцепке:

Расскажите друзьям! Поделитесь статьей
своим френдам в любимой социальной сети
с помощью кнопок на панели.

Правила буксировки автомобиля

Транспортные средства могут выходить из строя, и именно в таких случаях требуется буксировка автомобиля. Буксировка бывает нескольких видов, она должна осуществляться по строго установленным нормам. При буксировке автомобиля могут возникать заторы, так как буксируемое средство передвигается на крайне низкой скорости, безопасной для всех участников дорожного движения. Команда издания «АвтоФемида» решила познакомить своих уважаемых читателей с правилами буксировки автомобиля. Читайте следующую статью.

Буксировка авто

Понятие «буксировка» распространяется только на механические автотранспортные средства и не имеет ничего общего с автопоездами, прицепами и полуприцепами. Таким образом, фура с прицепленным сзади фургоном — не буксирует его, а просто «перемещается» с ним как единое целое.

Существуют следующие виды буксировки:

  1. Буксировка на гибкой сцепке.
  2. Буксировка на жесткой сцепке.
  3. Буксировка с вывешиванием на подъемник части машины.
  4. Буксировка на автопогрузчике с креплением на специальной платформе.

Правила буксировки автомобиля

Большинство автовладельцев уверены, что в буксировке поврежденных автомобилей нет ничего сложного: два автомобиля, веревка и поехали. Не тут-то было! Правильная буксировка транспортного средства требует знания определенных правил.

По правилам, буксирующий автомобиль должен включить ближний свет. А аварийная сигнализация включается только на поврежденной машине. В данном случае водитель первого автомобиля сможет оповестить окружающих о предстоящем маневре.

Если сигнализация и световые приборы на поврежденном автомобиле не работают, специалисты рекомендуют пользоваться знаком аварийной остановки, который должен быть закреплен в задней части транспортного средства. При отсутствии аварийного знака лучше не рисковать и вызвать эвакуатор. Подобный автомобиль-невидимка очень часто становится причиной аварии.

Читайте также:  Верховный суд признал УТС автомобиля реальным ущербом

Поврежденный автомобиль с автоматической трансмиссией буксировать можно, но со скоростью не выше 40 км/час. В противном случае может наблюдаться выход из строя некоторых деталей коробки передач.

Ряд правил осуществления буксировки транспорта

  • Наличие вспомогательных технических средств, необходимого оборудования, высокая квалификация водителя, который управляет автомобилем, осуществляющим перевозку.
  • Автомобиль, который тянет за собой неисправную машину, должен включить ближний свет, а буксируемый — аварийную сигнализацию.
  • Запрет перевозки пассажиров обоими автомобилями
  • Запрет использования мотоциклов как тягача.
  • Запрет на превышение скорости буксирования более, чем на 50 км/ч (авто с механической трансмиссией), 30 км/ч (авто с АКПП).
  • Ограничения на протяженность всего пути буксировки до расстояния 30-80 км, когда колеса автомобиля, который буксирует, «едут» по дороге.
  • Рычаг переключения скоростей необходимо устанавливать в положение «нейтраль». Ограничение вызвано наличием конструктивных особенностей автоматической трансмиссии. Это необходимо для перегрева трансмиссионного масла.

Перевозка автомобиля на буксире осуществляется несколькими способами.

Скорость

Максимальная скорость при буксировке автомобиля составляет 50 километров в час. Необходимо знать, что данное ограничение действует не только в городе, но и за его пределами. Зимой, двигаясь в городе, скорость лучше снизить до отметки в 30 километров в час.

Но помните, что в тоже время скорость движения должна быть на разрешённом уровне, а не слишком медленной, так как из-за этого вы создадите дискомфорт иным участником движения. На автомагистрали также разрешено осуществлять буксировку. При этом ваша скорость должна быть более 40 километров в час, иначе это будет считаться нарушением.

Виды сцепки для буксировки механического транспортного средства

Буксировка механического транспортного средства может осуществляться на жесткой или гибкой сцепке.

Гибкая сцепка — это соединение транспортных средств между собой канатной лентой или тросом. На тросе или ленте через каждый метр должны быть привязаны флажки или щитки (не менее двух) размером 200 x 200 мм с чередующимися красными и белыми полосками со световозвращающей поверхностью (шириной 50 мм), расположенными по диагонали (п. 9 Основных положений, утв. Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090).

Гибкая сцепка

При использовании гибкой сцепки необходимо знать и строго соблюдать некоторые требования ПДД. По нормам, если буксировка осуществляется, используя гибкую сцепку, то длина троса, должна быть в промежутке от 4 до 6 метров. Это не просто цифра с неба, а важная рассчитанная величина. При уменьшении указанного расстояния, водитель буксируемого автомобиля не успевает среагировать на торможение передней машины.

В качестве сцепляющего элемента стоит использовать трос, который может быть выполнен из стальных материалов, пеньковых либо синтетических волокон. Он должен обладать высоким запасом прочности, чтобы выдержать серьезные нагрузки, подаваемые на него с высокими перепадами амплитуды силы натяжения.

Что касается увеличения длины гибкой сцепки, то это приведет к ухудшению прохождения виражей и резких поворотов. Данный момент очень важен в городском режиме езды. Множество закоулков, узкие улочки, заторы — все это сказывается на манере перемещения, а если длина будет слишком большой, то весьма вероятно создание опасной ситуации на дороге.

Жесткая сцепка

При использовании жесткой сцепки буксировка становится более безопасной. Создается условие тесного единения двух автомобилей. Жесткая сцепка осуществляется специальным металлическим треугольником. Требования безопасности и рекомендации в данном случае точно такие же, как и при использовании гибкого сцепления. Одно отличие только в том, что расстояние между машинами не должно выходить за рамки 4 метров.

Буксировка частичной погрузкой и на автопогрузчике

Данный метод считается самым оптимальным. Он исключает соединение двух объектов между собой. Получается, что используя его, на трассе будет не сдвоенный элемент, а одиночное транспортное средство с увеличенной массой.

Это наилучший способ доставить автомобиль в сервисный центр, главное, чтобы не были превышены габаритные размеры тягача, его предельная масса и были видны сигнальные огни в задней части погрузчика.

На буксир погружается либо передняя, либо задняя часть машины. Второе возможно, в условии исправного рулевого управления. Специальные технические средства позволяют также полностью поднять машину на оборудованную платформу, крепежные элементы которой предотвращают перемещение буксируемого авто на ней.

Примерная стоимость на автоэвакуатор в пределах Московы и Московской области

Эвакуация отечественных легковых автомобилей от 1700 руб.
Эвакуация импортных легковых автомобилей (малый и средний класс) от 1800 руб.
Эвакуация импортных легковых автомобилей (представительский класс) от 2000 руб.
Эвакуация внедорожников, минивэнов от 2000 руб.
Эвакуация спецтехники (погрузчики, тракторы, катки и т.д.) от 2800 руб

Последовательность действий при буксировке транспортных средств

Трос закрепляется по диагонали, чтобы автомобили шли уступом. За счет этого водитель поврежденной машины получает возможность контролировать дорожную обстановку. Перед началом буксировки должно быть открыто зажигание, в противном случае колеса могут быть заблокированы в самый неподходящий момент.

Буксировочная лента. Многие считают, что от длины буксировочной ленты напрямую зависит безопасность транспортировки. Данное утверждение ошибочно.

Правилами дорожного движения установлено, что длина буксировочного троса должна быть от 4 до 7 метров. Более длинный трос является настоящей западней для невнимательных водителей. Как показывает практика, между неисправным автомобилем и тягачом может вклинится другая машина. Это приводит к возникновению весьма серьезных ДТП.

Буксировка механических транспортных средств ПДД

20.1. Буксировка на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться только при наличии водителя за рулем буксируемого транспортного средства, кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего.

Когда буксировка производится на жесткой сцепке, буксируемый и буксирующий автомобили соединяются между собой жестким буксирным приспособлением в виде металлической штанги, треугольника или трапеции. Если буксировка происходит на гибкой сцепке, то ТС соединяются тросом, канатом или лентой, на которых через каждый метр должны быть закреплены красные флажки с белыми диагональными полосами.

Если транспорт буксируют на гибкой сцепке или используется штанга (ее еще именуют «карандаш») то в кабине буксируемого ТС обязательно должен находиться водитель! Когда используется жесткая сцепка типа треугольник (ее еще называют «галстук») нахождение водителя в кабине буксируемого ТС не обязательно, но желательно.

20.2. При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля, а при буксировке путем частичной погрузки — нахождение людей в кабине или кузове буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего.

Читайте также:  Вакуумный усилитель тормозов ремонт и регулировка

20.2 (1). При буксировке управление буксирующими транспортными средствами должно осуществляться водителями, имеющими право на управление транспортными средствами в течение 2 и более лет.

Пункт 20.2 (1) введен в ПДД Постановлением Правительства РФ от 24.03.2017 N 333 (См изменения в ПДД от 4 апреля 2017г).

При буксировке методом частичной погрузки передняя ось буксируемого автомобиля устанавливается в кузов буксирующей машины. Другой способ — когда передняя ось приподнимается над дорогой и закрепляется в специальном устройстве, жестко закрепленном на буксировщике. В этих случаях перевозка людей в буксируемом автомобиле и даже в кузове буксирующего запрещена.

Нахождение людей при осуществлении буксировки на гибкой или жесткой сцепке в легковом автомобиле или кабине буксируемого грузового автомобиля допускается.

20.3. При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4 — 6 м, а при буксировке на жесткой сцепке — не более 4 м.

Гибкое связующее звено должно быть обозначено в соответствии с пунктом 9 Основных положений.

Наличие водителя за рулем буксируемого механического транспортного средства

При буксировке механического транспортного средства на гибкой или жесткой сцепке водитель должен всегда находиться за рулем буксируемого транспортного средства. Из данного правила есть исключение: если конструкция жесткой сцепки может обеспечить следование транспортного средства по траектории буксирующего транспортного средства при прямолинейном движении, то необходимости в нахождении водителя за рулем буксируемого транспортного средства нет (п. 20.1ПДД).

Аварийная сигнализация и габаритные огни на буксируемом механическом транспортном средстве

При буксировке на буксируемом транспортном средстве должна быть включена аварийная сигнализация (п. 7.1 ПДД), а при ее неисправности или отсутствии на его задней части необходимо закрепить знак аварийной остановки (п. 7.3 ПДД).

Максимально допустимая скорость движения при буксировке

Максимально допустимая скорость движения по любым дорогам при буксировке механического транспортного средства составляет 50 км/ч (п. 10.4 ПДД).

Наличие пассажиров

Если буксируется автобус, грузовой автомобиль или троллейбус, то нахождение в нем пассажиров запрещено. При этом допускается нахождение людей в кабине грузового автомобиля, но не в кузове.

При буксировке методом частичной погрузки не допускается нахождение людей в кузове или кабине буксируемого механического транспортного средства, а также в кузове тягача. Если буксируется легковой автомобиль на сцепке, нахождение в нем пассажиров разрешается (п. 20.2ПДД).

Расстояние между транспортными средствами

Расстояние между тягачом и буксируемым транспортным средством должно составлять (п. 20.3ПДД):

  • при гибкой сцепке — от 4 до 6 м;
  • при жесткой сцепке — не более 4 м.

При слишком маленьком расстоянии водитель буксируемого транспортного средства будет лишен обзора, при слишком большом возможно сильное отклонение траектории движения буксируемого транспорта от траектории тягача.

Буксировка запрещается

  • транспортных средств, у которых не действует рулевое управление (недействующими считаются системы, которые не позволяют водителю остановить транспортное средство или осуществить маневр при движении даже с минимальной скоростью) (допускается буксировка методом частичной погрузки);
  • двух и более транспортных средств;
  • транспортных средств с недействующей тормозной системой (недействующими считаются системы, которые не позволяют водителю остановить транспортное средство или осуществить маневр при движении даже с минимальной скоростью), если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства. При меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки;
  • двухколесными мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов;
  • в гололедицу на гибкой сцепке.

Советы

Для буксирующего ТС:

Избегать подачи тяги рывками. Это может привести к разрыву троса или же порче крепежных деталей впереди и сзади идущего транспортного средства.

  • Торможение должно осуществляться плавно и заблаговременно, избегая резких движений. Обратите внимание, что при неработающем двигателе, педали тормоза, снабженные гидровакуумным и вакуумным усилителем, более четко реагируют на усилие нажатия. Учитывайте этот момент при буксировке.
  • Не стоит совершать резких маневров. Такие действия могут вызвать неверный психологический настрой у водителя заднего автомобиля, что в дальнейшем скажется на манере его езды.
  • Всегда знайте, что вы буксируете машину, помните это при совершении поворотов, так как суммарная длина становится как минимум в три раза больше обычной.
  • Для буксируемого ТС:

    1. Главная ваша задача – полная концентрации на впередиидущем авто. Четкое соблюдение траектории его движения, избавит водителей от лишних хлопот.
    2. Торможение крайне важно осуществлять заблаговременно и плавно, без резких усилий.

    Ответственность за нарушение правил буксировки

    За нарушение правил буксировки сотрудники ГИБДД могут сделать предупреждение или выписать административный штраф в размере 500 рублей. Необходимо помнить о том, что буксировка, выполненная не по правилам, обычно приводит к аварии.

    В случае дорожно-транспортного происшествия, виновным по статистике часто становится водитель заднего автомобиля. Во избежание такой неприятной ситуации нужно заранее обговорить момент торможения между водителями ТС.

    При переезде на другую полосу дороги, в первую очередь, осуществлять манёвр должен водитель заднего автомобиля и лишь потом передний. Так как буксируемому автомобилю может не хватить места для перестроения.

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock detector