Как Снять Форсунки На Нексии 16 Клапанной ~

Цены на ремонт автомобиля ДЭУ (Daewoo) — АвтоСервис СарСТО

Автосервис СарСТО предлагает широкий спектр услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей Daewoo (ДЭУ) на выгодных для Вас условиях.

Внимание! В прайс-листе указаны цены на самые популярные услуги. Данные цены действительны на автомобили Nexia (Нексия) 8-ми и 16-ти клапанные, а так же Эсперо, Матиз, Тико и Леганза. Стоимость других услуг и более подробную информацию Вы можете уточнить у наших специалистов по телефону +7 (8452) 258-408 или +7 (8452) 58-66-55. Или Ждем Вас у нас по адресу г. Саратов, Новоастраханское шоссе 52, корпус 3.

Работа Цена Цена Цена Цена
Наименование работ/Модель автомобиля Нексия 8 кл Нексия 16 кл, Эсперо Матиз/Тико Леганза
Ремонт двигателя, топливной системы, системы впуска и выпуска.
Капитальный ремонт двигателя ДЭУ (Daewoo)
Капитальный ремонт двигателя 20000 23000 18000 23000
Двигатель снять/поставить 6000 8000 5500 8500
Гидрокомпенсаторы — замена 4200 5500 5500
Колпачки маслосъемные — замена 7500 9500 5500 9500
Насос масляный — замена 2400 3000 2400 3000
Насос топливный — замена 700 700 700 700
Подушка двигателя — замена 600 600 600 600
Прокладка впускного коллектора — замена 1000 1000 1000 1000
Прокладка выпускного колектора — замена 1200 1500 1200 1800
Прокладка ГБЦ — замена 5000 6500 4500 6000
Прокладка клапанной крышки — замена 450 600 450 600
Комплект ГРМ — замена 2500 3000 2400 3500
Сальник коленвала задний замена/ с АКПП 3800 3800 3500 4200
Сальник распредвала — замена 3200 3600 3100 4200
Фильтр воздушный 200 200 200 200
Глушитель — замена 450 450 450 450
Труба приемная — замена 700 700 700 700
Бак топливный — замена 2000 2000 1800 2200
Фильтр топливный — замена 400 400 380 450
Масло в двигателе — замена 400 400 400 400
Диагностика двигателя компьютерная 850 850 850 850
Промывка инжектора жидкостная 1200 1200 1200 1200
Промывка инжектора ультразвуковая 2100 2100 2100 2100
Шланг топливный — замена 200 200 200 200
Дроссельная заслонка — чистка 600 600 600 600
Ремонт системы охлаждения ДЭУ (Daewoo) Нексия 8 кл Нексия 16 кл Матиз/Тико Леганза
Насос водяной — замена 2700 3400 2700 3900
Радиатор охлаждения — замена 1000 1000 900 1000
Радиатор кондиционера — замена 1000 1000 900 1000
Охлаждающая жидкость — замена 800 800 800 800
Вентилятор — замена 600 600 600 600
Ремонт подвески и рулевого управления ДЭУ (Daewoo) Нексия Матиз/Тико Эсперо/Леганза
/Нубира
Амортизатор передний — замена 850 800 850
Амортизатор задний — замена 500 450 500
Втулка стабилизатора — замена 2 стороны 600 600 600
Опора шаровая — замена 450 450 550
Пружина передняя — замена 850 850 850
Пружина задняя — замена 650 650 600
Подшипник ступицы — передний — замена 1000 1000 1000
Подшипник ступицы задний — замена 800 800 800
Рычаг подвески — замена 1100 1100 1100
Сайлентблоки задней балки — замена 1500 1500 1800
ШРУС внутренний — замена 850 850 850
ШРУС наружний — замена 700 700 700
Рейка рулевая — замена 2200 2200 2200
Рейка рулевя с ГУР — замена 2500 2500 2500
Рулевые наконечники — замена 2 стороны 500 500 500
Рулевая тяга — замена 450 450 450
Ремень ГУР -замена 250 250 250
Насос ГУР — замена 1200 1200 1200
Ремонт тормозной системы ДЭУ (Daewoo) Нексия Матиз/Тико Леганза /Нубира
Вакуумный усилитель тормозов 850 850 850
Диск тормозной передний — 2 стороны 1100 1000 1200
Диск тормозной задний 1200 1000 1400
Колодки тормозные передние 450 450 450
Колодки тормозные задние 500 500 500
Рычаг ручного тормоза 1200 1200 1200
Суппорт тормозной передний 550 550 600
Цилиндр тормозной задний — замена 500 500
Тормозная жидкость — замена 600 600 700
Трос ручного тормоза — замена 1000 1000 1000
Шланг тормозной замена 350 350 350
Ремонт КПП и сцепления ДЭУ (Daewoo) Нексия,Эсперо Матиз/Тико Леганза /Нубира
Сцепление -замена 3800 3500 4200
Механизм рычага сцепления — замена 500 500 500
Механизм переключния передач — замена 1000 1000 1200
Масло в МКПП — замена 400 400 400
Подушка МКПП 600 600 600
МКПП/АКПП снятие-установка 2600/2800 2600/2800 2600/2800
Маховик — замена 4000 3900 4400
Трос сцепления — замена 450 450 450
Трос спидометра — замена 500 500 500
Ремонт электрики ДЭУ (Daewoo) Нексия 8 кл Матиз/Тико Нексия 16 кл, Эсперо, Леганза,Нубира
Генератор — замена 900 900 1100
Контактная группа замка зажигания — замена 500 500 500
Катушка индуктивности — замена 250 250 250
Крышка трамблера — замена 300 300 300
Мотор стеклоочистителя — замена 850 850 850
Провода высоковольтные — замена 300 300 300
Реле втягивающее — замена при снятом 400 400 400
Трамблер — замена 450 450 450
Сигнал звуковой — замена 450 450 450
Свечи зажигания -замена 200 200 250
Стартер — замена 850 850 2000
Читайте также:  Масло Castrol EDGE 5W40 Технические характеристики и отзывы

ВНИМАНИЕ!

Так как автомобили ДЭУ (Daewoo) имеют несколько модификаций на российском рынке, конечная стоимость ремонта может варьироваться в зависимости от индивидуальных особенностей автомобилей ДЭУ (Daewoo) и производимых работ.
Пожалуйста, перед записью на ремонт ДЭУ(Daewoo) в Саратове, уточняйте цены у менеджеров слесарного отдела по телефону 8 (8452) 258-408 или 8 (8452) 58-66-55.

Чистка форсунок, другой метод — Daewoo Nexia, л., года на DRIVE2

Непосредственно промывка: Шприц вставляется в форсунку, баллончик выжимается. Работая проводом по плюсовой клемме, удаляйте грязь из форсунки 10 — 15 секунд для каждой.

Как почистить форсунки на Daewoo Nexia. Видео

Установка делается в обратном порядке. Кольца меняются, новые смажьте.

Работа не требует каких-то исключительных навыков, да и затраты минимальные. Если они почернели и стали жесткие, — их желательно заменить. Применяется промывочная жидкость — для чистки карбюраторов с насадкой-трубочкой аэрозольный баллон, — по моему в любом магазине можно купить.

Снятие и установка топливной рампы и форсунок Daewoo Nexia N150

Под давлением чистка инжектора дэу нексия своими руками баллона в форсунку через трубку подается промывочная жидкость. В это время помощник замыкает и размыкает контакты, имитируя работу клапана. Струю из форсунки желательно направить в емкость, для сбора жидкости. Повторно использовать ее для форсунок нежелательно. Через цикла промыл, полежала-отдохнула-откисла, опять под струюесли форсунка не повреждена, клапан начинает нормально работать, открываются все 6 отверстий и форсунка работает как новая.

В моем случае для одной из форсунок первоначальный диагноз был — в морг, клапан не закрывался. Через 4 чистка инжектора дэу нексия своими руками промывки все нормализовалось. Сборка аккуратно в обратном порядке. Особое внимание, чтобы после сборки не потекло из под форсунок. Для этого несколько раз включить зажигание не заводя машины, чтобы запустить топливный насос для создания рабочего давления.

Лично чистка инжектора дэу нексия своими руками второй раз за этим на сервис не поеду. Все просто до безобразия. После промывки и замены колец на фильтрах расход нормализовался. Далее следует обязательная регулировка СО на любом диагностическом посту. Все не так уж и сложно даже в домашних условиях. Одна из сложных и пугающих операций превратилась в общедоступный и простой процесс.

Читайте также:  Категории автомобильных дорог и улично-дорожной сети по ФЗ и СП

И чистка инжектора дэу нексия своими руками, из собственного примера имеем Нексию, с пробегом 46тык. Форсунки ни разу не мылись, изредка со слов бывшего хозяина заливался в бак STP. Последняя моя заливка STP была в При сравнении динамики разгона и расхода топлива с довольно новой Нексией, с пробегом 9. Работу делали вдвоем с сыном Egor-junior Процедура действительно предельно простая и доступна любому владельцу, который отличает гаечный ключ от зубочистки и может открутить два болта на 13мм и три болта на 10мм.

Больше крутить ничего не. Эффект настолько очевиден, что теперь я вряд ли когда-либо кому-либо посоветую их мыть в специализированном сервисе и уж тем более не стану советовать применять разные промывки типа STP.

Промывка форсунок своими силами

ИМХО — это просто регулярно выбрасываемые на ветер деньги, и не малые. В приведенных дополнениях максимально учтены встречные вопросы участников конференций чистка инжектора дэу нексия своими руками процедуре всей работы. И так: После снятия предохранителя номер 7 при работающем двигателе и последующей его остановки нужно обязательно покрутить стартером движок не менее 4 — 5 секунд.

Лучше это сделать 2 — 3 раза.

Это позволит МАХ-возможно снизить давление в топливной магистрали и исключит сильное разбрызгивание бензина при снятии подводящего топливного шланга. Открутите пробку бензобака, чтобы сбросить в нем давление, а после окончания работы не забудьте снова закрутить.

Это нужно для того, чтобы исключить вытекание топлива под небольшим давлением из бака через отводящий обратный шланг, чистка инжектора дэу нексия своими руками его отсоединения от топливной планки. Подводящие и отводящие топливные шланги держатся на штуцерах топливной планки специальными замками. Для их отсоединения нужно сжать двумя пальцами выступающие на торце замка два полукруглых светлых пластиковых выступа и после этого шланг ЛЕГКО снимается. Начать лучше с отводящего обратного шланга, который расположен справа, у регулятора давления.

Он более доступен и вы лучше разберетесь с конструкцией застежки, чтобы потом легче справится с подводящим шлангом, который расположен под толстым резиновым воздуховодом и поэтому снимать его не совсем удобно.

Отсоединив шланги, снимаем топливную планку вместе с форсунками, для чего покачиваем ее и одновременно тянем вверх, чистка инжектора дэу нексия своими руками положению форсунок. Чтобы сдернутую с впускного коллектора топливную планку в сборе с форсунками можно было легче извлечь из моторного отсека, нужно снять черный металлический кронштейн, который фиксирует оболочку троса привода дроссельной заслонки.

Кронштейн прикручен тремя болтами на 10мм к впускному коллектору. Некоторые последователи умудрились извлечь планку, не снимая этот кронштейн.

Теперь их можно легко вынуть из своего гнезда. Сборка в обратном порядке. Если пробег машины приличный более 60тыкто лучше заранее приобрести ремонтный комплект резиновых уплотнительных колечек от форсунок для ВАЗ Его цена в пределах 80 — 90рэ.

Затем буквально на секунды 3 влючите стартер,для выравнивания давления в трубопроводе! Чистка инжектора дэу нексия своими руками существу ,конечно можно не гемороиться и подождать, часа через после остановки двигателядавление в системе питания падает практически до нуля.

Итак,чтобы снять форсунки,необходимо снятьих рампу! Для этого отсоединяем от штуцеров регулятора давления топлива вакуумный шланг и шланг слива топлива! Вот и все форсунки у вас,начинаем чистить!

Чистка инжектора дэу нексия

№9 Ремонт штуцера обогрева дросселя — Daewoo Nexia, л., года на DRIVE2

Дэу Ланосодна из причин плавания оборотов — грязный дроссель и регулятор холостого хода, а так же неисправный датчик…Как отрегулировать винт упора дроссельной заслонки.

Читайте также:  Как заклеить надувной матрас ремонт, инструменты, рекомендации

Корпус дроссельной заслонки Део Нексия

И не нажить больших проблем. Как обманивают на СТО. Регулировка теплового зазора дроссельной ремонт дроссельной заслонки дэу нексия инжектора. Тем не менее, постоянная эксплуатация Нексии может привести к тому, что такая чистка станет необходимой немедленно, так как из-за загрязнений начинаются неисправности в работе двигателя. Существует несколько признаков, говорящих о том, что пора заняться чисткой заслонки. Во-первых, это неожиданно высокие обороты двигателя.

Особенно это показательно, если автомобиль работает на холостом ходу. Высокий расход бензина и провалы в работе двигателя при ремонт дроссельной заслонки дэу нексия автомобиля также говорят о том, что пора задуматься о загрязнениях внутри дроссельного узла.

Часто автовладельцы заблуждаются на счет причин неисправностей в работе их железного коня и начинают менять свечи, проверять форсунки, в то время как настоящая причина неисправностей несколько проще. Как почистить дроссельную заслонку на Нексии?

Для этого вам понадобится немного: Как почистить дроссельную заслонку у Нексии? Начинаем с того, что снимаем патрубки ремонт дроссельной заслонки дэу нексия автомобиля, предварительно ослабив его хомуты. Далее отсоединяются провода, прикрепленные к различным датчикам положения дроссельной заслонки и холостого хода.

За ними следует трос, соединяющий привод заслонки с педалью газа. С помощью пассатижей стягиваются хомуты от патрубков подогрева. Предварительно необходимо сбросить давление внутри системы, открутив крышку от расширительного бачка.

После сброса его необходимо тут же прикрутить обратно. Шланги отнимаются по очереди.

Чистка дроссельной заслонки на нексии своими руками

При этом важно не пролить охлаждающую жидкость. Чтобы не дать ей вылиться, можно заделать отверстия с помощью болтов. Торцовый ключ откручивает оба болта, которыми крепится дроссельный узел. Далее в ход идет крестовая отвертка, после чего можно смело промывать заслонку, ремонт дроссельной заслонки дэу нексия забыв также и о воздушных каналах.

Делать все необходимо тщательно, чтобы уже очень скоро не переделывать одну и ту же работу. Однако, все же, правильно будет назвать эту операцию именно чистка промывка дроссельного узла. Промывка инжектора — это несколько иная операция. Инжектор — это форсунка, но в народе принято ремонт дроссельной заслонки дэу нексия просто и обобщенно — промывка инжектора. Не забываем прочистить воздушные каналы, да и ДХХ промыть тоже.

5.5.6 Разборка и ремонт корпуса дроссельных заслонок

Баллона Вам точно хватит может даже и что-то останетсяглавное берегите глаза от попадания жидкости. Жжет довольно сильно…. И, конечно же, любуемся результатом, фотографии 8 и 9.

Сборку проводим в обратной последовательности. При очистке сопрягаемых плоскостей деталей от остатков материала прокладки необходимо проявлять осторожность. Установить или присоединить 1.

Корпус дроссельной заслонки с новой прокладкой.

Ввернуть крепежные болты. Виноваты в этом отложения в узле дроссельной заслонки, решено было произвести чистку дроссельной заслонки. Ремонт дроссельной заслонки дэу нексия дроссельной заслонки лучше производить на прогретой «горячей» машине, так как большинство отложений в более «текучем» состоянии. И неопытные водители начинают менять ремонт дроссельной заслонки дэу нексия, фильтр, или же начинают промывать форсунки, но к сожалению они зачастую забывают почистить заслонку дросселя.

Конечно же, это не всегда помогает, но лишним точно не. Демонтаж дроссельного узла В первую очередь нужно ослабить хомуты воздухоподводящего патрубка, после он снимается с автомобиля. Теперь нужно отсоединить фишки с датчика положения дроссельной заслонки и ДХХ.

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector