Что сделать чтобы не сливали бензин

Почему появился запах бензина ВАЗ 2107 инжектор и карбюратор Ремзона ВАЗ

Сегодня мы поговорим про основные причины, по которым появляется запах бензина. ВАЗ 2107 (инжектор и карбюратор) имеет специфическую систему вентиляции топливного бака. Именно по этой причине, как правило, появляется неприятный аромат. И дело не в поломке, а в конструктивной особенности этого узла автомобиля. Кроме того, может появляться резкий запах гари, который настораживает и заставляет водителя думать, что в автомобиле неполадки, причем очень сильные. Но давайте разберемся обо всем этом более подробно.

  1. Запах гари
  2. Первопричина появления запаха бензина
  3. Почему еще может появиться запах бензина?

Запах гари

Как бы то ни было, но если появился запах гари в салоне ВАЗ 2107, то это явно говорит о неисправности. Вот только масштаб поломки может быть различным. Вы можете первопричину этого аромата сами убрать, немного покопавшись в машине. А в некоторых случаях придется гнать свою лошадку в мастерскую, так как своими руками вы не сделаете ничего. Конечно, не стоит паниковать, если запах дыма или гари в салон попадают с улицы, а не из-под капота. Перекрыть заслонку забора воздуха и забыть о проблеме. Главное – вовремя ее открыть.

Обязательно посмотрите, имеется ли фильтр очистки воздуха, поступающего в салон. Если он есть, то оцените его состояние. Вполне возможно, что он уже настолько сильно забит, что попросту не способен пропустить через себя воздух. Нередко причиной появления запаха гари на автомобиле ВАЗ 2107, да и на других, является грязь на моторе. Немного исправить ситуацию у вас получится, если тщательно вымыть двигатель. И после такой процедуры он при нагреве не будет издавать зловонного запаха.

Но вот если имеются отложения на выпускном коллекторе или приемной трубе, то от них намного труднее окажется избавиться. Нередко гарью воняет в салоне, если имеется утечка масла. Как вы понимаете, двигатель во время работы нагревается до большой температуры. А когда на него попадает масло, оно моментально закипает и выделяет неприятный запах. Как правило, виновницей этого явления всегда выступает резиновая прокладка, установленная под крышкой клапанов. И последняя причина – это сильное прогорание прокладки под приемной трубой. Но при этом слышен еще и неприятный звук.

Первопричина появления запаха бензина

Проблема эта знакома многим владельцам не только автомобилей ВАЗ 2107, но и другой классики. Как правило, долгие поиски решения ни к чему не приводят, а самостоятельно разобраться, что к чему, просто не получается. И в салоне автомобиля все равно пахнет бензином. Почему же так происходит и можно ли как-то избавиться от этого? Можно, но придется немного потратиться и уделить некоторое время для решения проблемы.

Виновата система вентиляции топливного бака. Именно из-за нее пахнет в салоне ВАЗ 2107 бензином. Причем не имеет значения, инжектор или же карбюратор в топливной системе у вас. Принцип работы вентиляции бензобака на всех модификациях полностью одинаков. Но почему же пахнет бензином? Все достаточно банально. Дело в том, что тонкая трубка, которая должна выходить в атмосферу, скорее всего, имеет плохую герметичность, либо же вовсе находится ее край в багажном отделении.

Итак, вам нужно стандартную систему вентиляции немного усовершенствовать, чтобы получить наилучший результат. Для этого соединяете все элементы по схеме, приведенной в данной статье. Но обратите внимание на то, чтобы были выполнены условия:

  1. Все трубки должны быть предназначены для использования именно в топливной системе.
  2. Соединения необходимо выполнять с применением хомутов. Запрещено использовать любые герметики, так как они попросту разъедаются бензином! И вы получите не только устойчивый запах бензина в салоне ВАЗ 2107, но и конкретное засорение топливной системы и форсунок! А это чревато дорогостоящим ремонтом.
  3. Трубку, которая выходит под люк бачка, необходимо надежно закрепить. Причем нужно удостовериться в том, что пространство между крышкой люка и багажником идеально герметично. Это является одним из важнейших условий того, чтобы неприятный запах бензина не попал в салон ВАЗ 2107.

Почему еще может появиться запах бензина?

И последнее, что не было рассмотрено в статье, мы сейчас и обсудим. Автомобили ВАЗ 2107 уже довольно давно не выпускаются промышленностью, поэтому, конечно же, все его элементы постепенно устаревают и приходят в негодность. Особенно это касается резиновых частей – сальников, прокладок, трубок. Задумайтесь только, как часто вы проводите замену тормозных трубок из резины? А теперь подумайте, часто ли проводите замену трубок бензопровода? А ведь они работают не в менее агрессивной среде, да ко всему прочему тоже под давлением.

Конечно, это давление в системе топливоподачи не сравнится с тем, которое в трубках тормозной системы. Но все же его окажется достаточно, чтобы появились протечки через микротрещины. Эти микро скоро становятся макси. Поэтому внимательно осмотрите весь топливопровод на предмет наличия утечек – под капотом, днищем автомобиля ВАЗ 2107.

Вполне возможно, что имеется течь в трубках, которые находятся под капотом. Затем происходит забор воздуха и в салоне стоит запах бензина. И помните, что если начинает пахнуть горючим, то причину нужно искать во всем топливопроводе. Обратите внимание, что если на автомобиле установлено ГБО, то его нужно своевременно обслуживать, так как при износе трубок произойдет утечка и в салоне будет ощущаться запах газа.

Как слить бензин с ВАЗ 2114: необходимость и решение проблемы

Автолюбителям, чьи автомобили пострадали от некачественного бензина, нужно делать всё возможное, чтобы привести свою машину в рабочее состояние. Как слить бензин с ВАЗ 2114? Что надо знать об этом непростом процессе?

Читайте также:  Стас Асафьев биография и личная жизнь автоблогера

Зачем сливать бензин

Сливать бензин требуется в том случае, если ранее автолюбитель залил в бак некачественное топливо. Для устранения любых негативных последствий, связанных с деструктивным влиянием такого бензина, требуется слить всё оставшееся в баке топливо.

Низкое качество топлива — это далеко не единственная причина, по которой автолюбители сливают бензин. Бывает, что на АЗС происходят случаи долива солярки. Хорошо, если владелец авто узнает об этом достаточно быстро. В противном случае ему придётся промывать не только бак, но и бензонасос.

Некоторые автолюбители сливают топливо для того, чтобы заработать на этом большие деньги. Например, водитель может заправить автомобиль в другой стране по низкой цене, а потом вернуться в Россию и продать топливо, получив с этого прибыль. Естественно, этот вариант мы не рассматриваем, а говорим лишь о тех случаях, когда слить бензин необходимо для того, чтобы ваш автомобиль продолжал служить вам верой и правдой.

Можно ли слить бензин с ВАЗ 2114 своими руками

Слить бензин можно без привлечения специалистов. Это под силу каждому автолюбителю. Всё, что вам потребуется, так это чёткое следование инструкции, представленной ниже по тексту.

Следует проявлять особую осторожность, ведь бензин легко воспламеняется и может причинить серьёзный урон не только вашему автомобилю, но и здоровью. Желательно выполнять все процедуры по очистке бензобака на открытом воздухе.

Также вам потребуется помощь другого человека. Это связано с техникой безопасности. В случае если произойдёт воспламенение, то его помощь может оказаться бесценной.

Как слить бензин из бака ВАЗ 2114

На модели 2114 выкачать топливо не так просто, как может показаться на первый взгляд. ВАЗ 2114 — это современный автомобиль, поэтому он имеет специальную конструкцию заливной горловины бака.

Выкачать бензин не получится даже при помощи трубки от капельницы. Именно по этой причине было придумано множество способов сливать бензин с этой модели. Мы рассмотрим те, которые подойдут рядовым автолюбителям.

Способы слить бензин

В некоторых ситуациях требуется полностью высушить бак. Причина этого заключается в том, что в баке может появиться конденсат. Он способен оседать на стенках, а после этого смешиваться с бензином и оседать на самое дно.

Это может представлять серьёзную угрозу для топливной системы, поэтому в случае накопления слишком большого количества осадков, осадок нужно каким-то образом удалить. Для этого можно снять бак. Сделать это будет непросто. Некоторым автолюбителям, которые ещё ни разу не снимали бак, придётся потратить пару часов. Кроме этого, для снятия бака потребуется наличие подъёмника или хотя бы смотровой ямы.

Если вы сочли, что справитесь с этой непростой процедурой, то прежде всего вам следует снять заливной патрубок с бака. В таком случае в нём останется совсем немного смеси бензина и конденсата. Её нужно сливать только при полностью снятом бензобаке.

  1. Когда бак будет снят, вам потребуется как следует промыть его чистым бензином. Вместо бензина можно использовать смесь спирта и бензина.
  2. После того, как это будет сделано, вам остаётся лишь просушить бензобак и снова установить его на машину. Этот способ гарантирует полное удаление каких бы то ни было следов топлива.

Слив бензина без необходимости снимать бак

В случае, если у вас нет времени и сил заниматься демонтажем бензобака, вам может помочь штатный бензонасос. В модели 2114 его можно найти в самом баке.

  1. Для этого потребуется найти шланг, имеющий подходящий диаметр для того, чтобы его можно было одеть на специальное приспособление топливной рампы.
  2. После этого потребуется выкрутить ниппель из штуцера, а потом надеть шланг и подать напряжение в 12 В на бензонасос.
  3. Теперь вы можете приступить к сливу топлива в заранее подготовленную ёмкость.

Важная информация! Одно из нежелательных последствий использования данного метода — это засорение топливопровода, а также фильтра для очистки и бензонасоса.

Удаление бензина из салона автомобиля

Этот способ не способен гарантировать полного удаления топлива, однако он достаточно эффективен.

Оказывается, что удалить бензин можно прямо из салона ВАЗа. В таком случае необходимо принять целый ряд мер безопасности. Дело в том, что работа с топливом в небольшом замкнутом пространстве может привести к большим проблемам. В случае появления искры возможно воспламенение и пожар. Исключить появление искры невозможно. Она может появиться даже в случае, если вы сняли клемму на аккумуляторе.

Это означает, что всю процедуру следует проделывать исключительно на улице:

  • сначала вам надо снять сиденье, расположенное сзади;
  • теперь вы можете добраться до одного из модулей бензонасоса;
  • когда это будет сделано, вам потребуется демонтировать модуль. Перед тем, как приступить к выполнению этой задачи, вам нужно отключить его от системы и выцедить всё оставшееся топливо при помощи шприца или специальной резиновой груши.

Совет. Также вы можете воспользоваться другим насосом, однако тогда вам потребуется включить электричество.

Помните, что вырабатывать весь бензин до полной остановки мотора тоже не нужно, иначе вы можете испортить бензонасос. Сжечь этот агрегат проще простого, однако замена насоса обойдётся вам в приличную сумму.

Дополнительная процедура, которая облегчает слив бензина

Не будет лишним полностью просушить бак. Для того, чтобы это сделать, рекомендуется включить мотор автомобиля и дать ему некоторое время поработать. После этого выключите двигатель, а потом снова включите его и дайте ему поработать ещё некоторое время. В случае, если на горловине бака имеется сетка, вам следует снять любой из шлангов топливопровода.

Как слить бензин с обратки ВАЗ 2114

Также можно попробовать слить бензин с помощью обратки. Её можно открутить прямо под сиденьем. Сделать это можно только на старых версия ВАЗ 2114, поэтому этот способ не подходит для новых автомобилей.

Помните, что сливать бензин следует только в том случае, если вы действительно уверены, что в бензобаке находится некачественное топливо, которое может навредить вашему автомобилю.

Полезное видео

Дополнительную информацию вы сможете получить, посмотрев видео ниже:

Читайте также:  Блок питания с регулировкой напряжения и тока

Самостоятельно устраняем запах бензина в салоне ВАЗ 2107

Запах бензина в салоне автомобиля — это крайне неприятно. Это относится ко всем автомобилям, и ВАЗ 2107 не исключение. Запах вреден не только для водителя, но и для пассажиров. Существует масса причин, из-за которых в салоне пахнет бензином. Разберёмся с самыми распространёнными и посмотрим, можно ли их устранить своими силами.

Почему топливная система машины должна быть герметична

В настоящее время автомобиль ВАЗ 2107 снят с производства, так что теперь он перешёл в разряд отечественной автомобильной классики. Несмотря на это, на «семёрках» в нашей стране ездит масса людей. Герметичность топливной системы в этих машина всегда оставляла желать лучшего. Это относится как к ранним карбюраторным «семёркам», так и к более поздним инжекторным.

А между тем, топливная система любого автомобиля должна быть абсолютно герметична, и вот почему:

  • расход топлива увеличивается. Всё просто: если в салоне пахнет бензином, значит, бензин откуда-то вытекает. И чем больше утечка, чем чаще автовладельцу придётся заправляться;
  • риск возгорания. Если в салоне высокая концентрация паров бензина, риск возгорания серьёзно возрастает. Достаточно одной случайной искры, и салон будет охвачен пламенем. И водителю очень повезёт, если он останется жив;
  • вред для здоровья. Когда человек долгое время вдыхает пары бензина, ничего хорошего ему это не сулит. От этого может возникнуть тошнота и головокружение. В некоторых случаях человек может потерять сознание. Кроме того, систематическое вдыхание паров бензина может привести к развитию онкологических заболеваний.

Учитывая всё вышесказанное, при появлении запаха бензина в салоне водитель должен сделать всё возможное для того, чтобы устранить эту проблему, какой бы незначительной она ни казалась.

Запах бензина в салоне инжекторного автомобиля

Как уже говорилось выше, ВАЗ 2107 выпускался в двух вариантах: инжекторном и карбюраторном. Обе модели периодически «радовали» владельцев неприятными запахами в салоне. Для начала разберёмся с инжекторными моделями.

Негерметичность бензопровода

Если бензопровод в карбюраторной «семёрке» по каким-то причинам начнёт пропускать топливо, появление бензинового запаха в салоне неизбежно. Чаще всего это происходит по следующим причинам:

    проблема с обратным топливным клапаном. Он располагается сзади, за пассажирскими сиденьями. Этот клапан никогда не отличался надёжностью, и со временем начинал пропускать бензин. Кроме того, его может просто заклинить в закрытом положении. В результате бензиновые пары не смогут уйти в адсорбер и заполнят салон «семёрки». Решение очевидно — почистить или заменить обратный клапан;

Проблемы с электрическим топливным насосом

На самых последних моделях инжекторных «семёрок» устанавливались электрические бензонасосы. Главная задача насоса очевидна: подавать топливо из бака в инжектор. На первый взгляд, появление неприятного запаха в салоне не может быть связано с неисправным насосом, так как это устройство само находится в топливном баке. Однако связь есть. Насос, как и любое другое устройство, со временем изнашивается. Самым быстроизнашивающимся элементом в этом устройстве являются уплотнительные прокладки. Также не следует забывать, что охлаждается насос тем же самым бензином, который он подаёт в инжектор.

Если водитель не следит за уровнем топлива в баке, насос может начать перегреваться, в результате появится неприятный запах. А если водитель постоянно использует некачественный бензин, то фильтр грубой очистки топлива может прийти в полную негодность. В результате запах перегретого бензонасоса может достичь салона. Решение: снять насос, заменить уплотнительные прокладки, заменить топливные фильтры и использовать только качественный бензин с соответствующим октановым числом.

Плохая регулировка инжектора и другие причины

В некоторых инжекторных «семёрках» запах бензина может чувствоваться в салоне сразу после старта двигателя. Сразу следует сказать, что это считается неисправностью далеко не всегда. Например, на старых «семёрках» запах бензина часто появляется, когда водитель запускает холодный мотор зимой, в сильный мороз. Если наблюдается именно такая картина, водитель должен учитывать вот эти моменты:

  • датчик, снимающий температуру с мотора, передаёт в электронный блок управления «семёрки» данные о том, что мотор холодный;
  • блок, руководствуясь этими данными, создаёт богатую топливную смесь, параллельно повышая стартовые обороты мотора, переводя его в режим прогрева;
  • поскольку смесь богатая, а цилиндры холодные, топливо просто не может сгореть в них полностью. В результате часть бензина оказывается в выпускном коллекторе, а запах этого бензина попадает в салон.

Если инжектор исправен, запах бензина исчезнет, как только мотор прогреется. Если этого не произошло, тогда налицо плохая регулировка инжектора или проблемы с двигателем. Вот что это может быть:

  • неисправности в системе зажигания;
  • неисправности в системе смесеобразования инжектора;
  • плохая компрессия в цилиндрах;
  • поломка кислородного датчика;
  • засорение одной или нескольких форсунок;
  • попадание воздуха в систему впрыска;
  • датчик ЭСУД вышел из строя.

Результат во всех вышеперечисленных случаях будет один: неполное сгорание топлива с последующим выбросом его остатков в выхлопную систему и появлением запаха бензина в салоне машины.

Запах бензина в салоне карбюраторного автомобиля

Самые первые «семёрки» комплектовались только карбюраторами. Из-за проблем с этими устройствами в салоне ВАЗ 2107 тоже появлялся запах бензина.

Рассмотрим типичные неисправности карбюраторных «семёрок», приводящие к тому, что водитель начинал вдыхать специфический бензиновый «аромат».

Нарушение герметичности топливопровода

Проблемы с различными элементами топливной магистрали — это самое распространённое явление в старых «семёрках»:

  • течь бензобака. Выше уже упоминалось о том, что в новых инжекторных «семёрках» прочность бензобаков оставляет желать лучшего. В старых карбюраторных моделях баки были гораздо прочнее. Однако нельзя сбрасывать со счетов почтенный возраст этих автомобилей. Бак, каким бы он ни был прочным, со временем начинает ржаветь. И чем старше карбюраторная «семёрка», тем выше вероятность того, что бак проржавеет насквозь;
  • шланги топливного бака. Это ещё один уязвимый элемент топливной магистрали. Находятся эти шланги под машиной. Крепятся они хомутами к трубкам топливной магистрали. Хомуты тонкие и узкие. Со временем они слабеют, а шланги начинают подтекать. В результате расход топлива увеличивается, а водитель начинает дышать парами бензина;
  • шланги на клапане для обратного слива бензина. Расположен этот клапан в моторном отсеке, рядом с карбюратором. Шланг обратного слива периодически испытывает высокое давление, которое однажды может привести к его растрескиванию и подтеканию. Что интересно, хомуты, удерживающие клапан, практически никогда не ослабевают и не подтекают.

Неисправность бензонасоса

В карбюраторных «семёрках» устанавливались не электрические, а механические бензонасосы.

Эти насосы отличались по конструкции, однако набор проблем у них был тот же, что и у электронасосов: ранний износ прокладок, сопряжённый с перегревом из-за низкого уровня топлива и засорением фильтров. Решение то же самое: замена фильтров, уплотнителей и использование качественного бензина.

Течь карбюратора

Есть несколько причин, по которым карбюратор в ВАЗ 2107 начинает подтекать. Но результат всегда один: в салоне пахнет бензином.

Вот почему это происходит:

  • карбюратор на «семёрке» мог просто засориться из-за использования некачественного бензина. Решение очевидно: снять карбюратор и тщательно его промыть в керосине;
  • возникла течь в месте соединения карбюратора и коллектора. Это ещё одна распространённая «болезнь» на старых «семёрках». Следует либо подтянуть соответствующий хомут, либо установить новый;
  • плохо отрегулирован поплавок. Если регулировка поплавковой камеры была выполнена неверно, или по каким-то причинам сбилась, то камера начнёт переполняться. Избыток бензина может вытечь наружу. И водитель в салоне сразу же это почувствует;
  • течь через крышку. Это ещё один результат плохой регулировки карбюратора, только бензин идёт не через поплавковую камеру, а прямо через крышку. Обычно эта поломка сопровождается нарушением герметичности резинового уплотнителя, находящегося под крышкой;
  • потёк карбюраторный штуцер. Эта деталь редко ломается, но бывает и такое. Здесь решение только одно: покупка и установка нового штуцера. Ремонту эта деталь не подлежит.

Во всех вышеперечисленных случаях карбюратор придётся регулировать. Обычно всё сводится к простой регулировке холостого хода, но об этом речь пойдёт ниже.

Слишком богатая смесь

Если карбюратор на ВАЗ 2107 создаёт слишком богатую смесь, то последствия будут такими же, как и на инжекторной «семёрке». Топливо не успеет полностью сгореть и начнёт попадать в выхлопную систему. А в салоне запахнет бензином. Рано или поздно такая ситуация приведёт к тому, что глушитель на «семёрке» прогорит насквозь, на поршнях появится толстый слой нагара, а расход топлива существенно возрастёт. А возникает богатая смесь вот почему:

    воздушный фильтр засорился. Следовательно, воздуха в карбюратор поступает мало и смесь получается богатой. Решение: поменять воздушный фильтр;

Регулировка инжектора

Регулировка инжектора ВАЗ 2107 в условиях гаража обычно сводится к настройке регуляторов холостого хода. Этот регулятор является миниатюрным электромотором, в котором установлена небольшая игла. Назначение регулятора в том, чтобы получать сигналы с блока управления, подавать воздух в рампу и тем самым поддерживать оптимальные холостые обороты мотора «семёрки». Если в этой системе возникает какой-то сбой, то регулятор следует проверить.

Последовательность регулировки

Перед началом работ двигателю ВАЗ 2107 нужно дать остыть. Это важный подготовительный этап. На это уходит от сорока минут до часа (всё зависит от времени года).

    С аккумулятора снимаются обе клеммы. После этого откручивается регулятор хода.

Видео: как поменять регулятор холостого хода на ВАЗ 2107

Регулировка карбюратора на ВАЗ 2107

Если у водителя старая карбюраторная «семёрка», то для устранения запаха бензина придётся заниматься регулировкой холостого хода на карбюраторе. Для этого потребуется плоская отвёртка.

Последовательность регулировки

  1. Двигатель запускается на холостом ходу. После этого винт качества на карбюраторе поворачивается отвёрткой по часовой стрелке до тех пор, пока коленвал не выйдет на максимальные обороты.
  2. После установки максимальных оборотов (они определяются на слух), той же отвёрткой поворачивается винт, отвечающий за количество смеси. Надо добиться ситуации, при которой количество оборотов будет не более 900 в минуту (определяется с помощью тахометра).

Видео: регулировка холостого хода карбюратора

Проверка топливопровода

Как уже говорилось выше, запах бензина чаще всего возникает из-за утечек в топливопроводе. Следовательно, водитель должен знать слабые места этой конструкции. Осматривая топливопровод, следует обращать внимание на следующее:

  • целостность топливного бака. Для осмотра лучше всего загнать машину на яму и воспользоваться мощным фонариком. На баке не должно быть никаких потёков, никаких вмятин, царапин и иных механических повреждений;
  • проверка топливной магистрали. Топливная магистраль представляет собой систему из шлангов и трубок, по которым топливо подаётся из бака в мотор. Бо́льшая часть этой системы расположена на днище машины. Поэтому водитель должен тщательно проверить все соединения, хомуты и стыки этой магистрали на предмет утечек;

Итак, запах бензина в салоне «семёрки» может возникнуть по самым разным причинам, многие из которых далеко не всегда очевидны. Тем не менее подавляющее большинство этих причин водитель может устранить самостоятельно. Всё, что для этого требуется — просто следовать приведённым выше рекомендациям.

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector